عملية صب الرمل والقولبة

ووفقا للمسح، حاليا في صناعة المسابك الدولية، يتم إنتاج 65-75٪ من المسبوكات عن طريق الصب الرملي، ومن بينها، يمثل إنتاج الصب الطيني حوالي 70٪.السبب الرئيسي هو أنه بالمقارنة مع طرق الصب الأخرى، فإن صب الرمل له تكلفة أقل، وعملية إنتاج أبسط، ودورة إنتاج أقصر، وعدد أكبر من الفنيين العاملين في صب الرمل.لذلك، يتم إنتاج قطع غيار السيارات والأجزاء الميكانيكية وأجزاء الأجهزة وأجزاء السكك الحديدية وما إلى ذلك في الغالب عن طريق عملية الصب الرطب للرمال الطينية.عندما لا يتمكن النوع الرطب من تلبية المتطلبات، فكر في استخدام نوع الرمل الجاف أو أنواع أخرى من نوع الرمل.يمكن أن يتراوح وزن صب صب الرمل الرطب من الطين من بضعة كيلوغرامات إلى عشرات الكيلوغرامات، ويتم صب بعض المسبوكات الصغيرة والمتوسطة الحجم، في حين أن المسبوكات التي تنتجها صب الرمل الجاف من الطين يمكن أن تزن عشرات الأطنان.تتمتع جميع أنواع صب الرمل بمزايا فريدة، لذا فإن صب الرمل هو عملية النمذجة لمعظم شركات المسبك.في السنوات الأخيرة، قامت بعض الشركات المصنعة لصب الرمل في بلدي بدمج معالجة الرمل الأوتوماتيكية، ومعدات صب الرمل، ومعدات الصب الأوتوماتيكية لتحقيق إنتاج قياسي عالي الكفاءة ومنخفض التكلفة وواسع النطاق لمختلف المسبوكات.التقييس الدولي.